Chrome überzog Rotor-Schlamm-Bewegungsteile, Vorsprungs-Rotor Downhole-bohrenden Motor

Die Downhole-Bewegungsteile, Chrome überzogen Rotor, Vorsprung Rotor, legierter Stahl-Rotor

Die Energieversammlung besteht dem Rotor und aus dem Ständer und wandelt hydraulische Kraft in mechanische Energie, den Bohrer zu drehen um. Eine Reihe Hohlräume wird wohin die Rotor- und Ständernote gebildet.

Der Rotor ist eine Stange, die vom legierten Stahl mit einen oder mehreren Vorsprung entlang ihm gemacht wird. Der Standardrotor ist das Chrom, das überzogen wird, um Reibung zu verringern, aber andere Beschichtungen sind auch, abhängig von der spezifischen Anwendung verfügbar, für die der Downholeschlammmotor benutzt wird.

Im Energieabschnitt produziert der gewundene geformte Rotor Rotation, wenn die Spülschlammkraft nach ihr fungiert. Das Stückchen/Bildungswiderstand zur Rotation (bekannt als die bohrende Drehmomentanforderung) ist zu groß wenn, dann kann der Spülschlamm das elastomere Material des Ständers möglicherweise veranlassen, vorübergehend verformt zu werden. Die Abteilung oder die Dichtung zwischen Hochs und Tiefs-Druck ist dann verloren, der den Motor veranlaßt festzuklemmen. Da der Druck innerhalb jedes Hohlraumes vom Durchsickern der flüssigen Volumenvergangenheit die verlorene Dichtung verringert, gibt es einen bedeutenden Druckanstieg an der Oberfläche. Dies heißt, dass der Motor weggehoben werden muss der Unterseite, und dann neu gestartet worden. Wenn der Stall nicht richtig korrigiert wird, wird der Ständer dauerhaft beschädigt und das Leben des Gesamtmotors verringert. Dieses ist beim Arbeiten mit höheren Strömungsgeschwindigkeiten oder hohen Differenzdrücken besonders wichtig. Weniger angewandter Differenzdruck bedeutet weniger Ställe.

Der Ständer hat einen Vorsprung mehr als der Rotor und bildet eine Reihe Siegelhohlräume, durch die Spülschlamm fließt, um Druck zu schaffen, der Energie schafft. Eine Vielzahl von verschiedenen Elastomeren ist, abhängig von der spezifischen Anwendung verfügbar, für die der Motor benutzt wird.

Klasse Motoren können zur Verfügung gestellt werden mit verschiedenen Drehzahlbereichen, indem man Stadiums- und Vorsprungsverhältnis zwischen dem Rotor und dem Ständer ändert.